На родине FESTO

Поездка в город Штутгарт была особенно долгожданной, поскольку прилетели мы (инженеры-машиностроители :)) по приглашению компании, доходы которой составляют около 3х миллиардов евро в год и которая является одной из лидирующих в области автоматизации и производственного оборудования. История её насчитывает уже почти целый век, и за это время во главе бизнеса стояла и до сих пор стоит одна семья. Компания, которая вдохновляет инженеров во всем мире своими инновациями, создаваемыми под вдохновением от этого мира. И нам посчастливилось познакомиться с современными технологиями автоматизации, на Festo.

Головной офис Festo в Эсслингене-Беркхайме
Головной офис Festo в Эсслингене-Беркхайме

На то, чтобы побывать на заводах и учебных лабораториях Festo у нас было 4 дня. Для знакомства с компанией, у которой более 16 тысяч сотрудников по всему миру этого очень мало, поэтому мы не теряя ни минуты прямо из самолета отправились на производственные площадки в г. Беркхайм. Там нас провели по музею Festo, показали заводские помещения, испытательную лабораторию, в которой сотни пневмоцилиндров и другого оборудования из каталога компании проходили тест на надежность, путем безостановочной отработки нескольких миллионов циклов. Находиться в этой лаборатории без наушников или берушей было опасно для барабанных перепонок…

Вечером мы побывали на рождественской ярмарке в городе Эсслинген. Оказаться там, словно переместиться на машине времени в средневековую Европу. Вокруг маленькие домики с крутыми черепичными крышами, деревянные лавки торговцев и ремесленников, люди в нарядах начала прошлого тысячелетия и все украшено новогодними огнями и декорациями. Кажется именно такой должна быть настоящая атмосфера рождества!

Рождественская ярмарка в Эсслингене

На следующий день, 1 декабря, погода была совершенно не зимняя (10 градусов тепла и дождик) мы отправились в г. Денкендорф. Там находится офис дочерней компании Festo — Festo Didactic, которая занимается производством учебного оборудования и обучением рабочих, инженеров и менеджеров для своих нужд и для других компаний. На семинаре с сотрудниками Festo Didactic мы обсудили, темы: Индустрия 4.0 и Дуальное образование, познакомились с тем, как организован процесс обучения студентов в компании Festo в разных странах. Так же нам показали, как собирают учебное оборудование и возможности этого оборудования.

2 декабря мы поехали смотреть как устроен самый современный завод Festo в г. Денкендорф, который открылся почти что перед нашим приездом — осенью 2015 года. Уровень автоматизации поражает, но все же, это не безлюдное производство. Очень много операций выполняют люди, например транспортировку заготовок с этапа на этап и установку инструментов на станки с ЧПУ. Да и это экономически оправдано — не все операции выгодно автоматизировать, так что человеку пока не стоит бояться, что он скоро останется без работы.

А на въезде на завод Festo стоит вот такой крутой бионический шлагбаум.

После долгой пешей экскурсии по бескрайним заводским площадям мы пообедали и отправились на автобусе к музею не менее крупной и легендарной немецкой компании Mercedes-Benz. Экспозиция насчитывает сотни экспонатов с середины 19 века и по настоящее время.

Отдельного внимания заслуживает здание музея! Если посмотреть со спутника, то оно похоже на обтекаемый треугольник, а вернее на трилистник клевера!

В центре здания — огромный атриум, в форме ротора от двигателя Ванкеля, в котором организована уникальная система дымоудаления, в случае пожара. Воздушные сопла, выходящие из стен атриума под острым углом при включении создают искусственное торнадо, которое затягивает угарный газ и дает людям безопасно покинуть помещение. В общем, можете увидеть этот шедевр инженерии своими глазами.

После музея у нас был 3 часовой переезд на 200 с лишним километров в город Рорбах, а точнее в Санкт Ингберт, близ границы с Францией. Там мы сразу заехали в отель, дивно поужинали и легли спать. А утром сдали номера и поехали в Рорбах.

Глобальный производственный центр Festo, Рорбах
Глобальный производственный центр Festo, разделенный автобаном, Рорбах

Как видите, размеры гигантские! Здесь находится Учебный центр, Глобальный производственный центр и Региональный сервисный и логистический центр. Там мы увидели, как и в каких условиях проходит обучение студентов, какими техниками они пользуются, для достижения учебных целей. Например, для поддержания в порядке инструментов для станков с ЧПУ, каждый инструмент имеет свой цвет, соответствующий станку, и вставляется в специальную подставку рядом со станком. Таким образом преподаватель может быстро оценить наличие и сотояние фрез, а ученики не смогут свиснуть потерянную деталь у соседа. Еще они ведут журнал выполнения учебных работ на публичной доске, заполняя прогресс в виде pie chart. И такие техники визуального менеджмента используются везде, в том числе и в производственном центре. Там рабочие ведут таблички техобслуживания оборудования, записывают недостатки техпроцессов, тут же вырабатывают план по улучшению и отслеживают прогресс. Таким образом решена проблема коммуникации между сменами, ведь на некоторых участках люди трудятся в 3 смены.

У всех на любой случай есть четкие инструкции, все процессы отработаны настолько, что при заказе даже одного нестандартного пневмоцилиндра, вы гарантированно получите его через 72 часа максимум! Индивидуальное производство там поставлено на поток так же, как и массовое. Станки сами знают, как обрабатывать каждую следующую заготовку, благодаря тому, что весь завод объединен в единую сеть, или как это у них называется в «киберфизическую фабрику». И интеллект фабрики пошел дальше, его части сами заранее договариваются, кто и когда будет загружен, кому в какое время какие детали подвезти, когда обслужить, и куда утилизировать побочную тепловую энергию.

На некоторых участках люди работают плечом к «плечу» с роботами-манипуляторами! Недавно такое было фантастикой, а сейчас, при помощи емкостных датчиков на корпусе, роботы научились останавливаться при приближении человека. Так что теперь только рабочий может покуситься на машину, которая грозит заменить его. Но экскурсовод заверил нас, что сборщики этого участка сами указали на те операции, которые хотели бы отдать роботу, и что все довольны.

И вот наше путешествие подошло к концу. После вечернего переезда обратно из Рорбаха в Штутгарт, мы заселились в отель. Утром 4 декабря уже были в аэропорту, и самолет унёс нас домой с короткой пересадкой в Москве. Поездка на Festo меня очень впечатлила и придала новых идей, я постарался рассказать о самых ярких воспоминаниях.  Это конечно лишь малая часть увиденного, но все описать очень сложно и займет много времени, так что советую побывать вам там самим и окунуться в атмосферу Инженерии 4.0!

Наша делегация в музее Mercedes-Benz
Наша делегация в музее Mercedes-Benz

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *